04/12/2025
Projeto prevê via de seis pistas para aliviar congestionamentos frequentes na BR-101. Foto – Divulgação
O Governo de Santa Catarina apresentou um projeto para construir uma rodovia paralela à BR-101, com o objetivo de diminuir o trânsito intenso e as longas filas registradas diariamente entre Itajaí e Balneário Camboriú. O trecho é um dos mais críticos do estado, com congestionamentos que se agravaram nos últimos anos.
Conteúdos em alta
R$ 90 MILHÕES EM JOGO! Penha avança nas negociações para receber megaloja da Havan
Obras na ponte do Rio Itajaí-Açu provocam alterações no tráfego da BR-101
Criança sofre reação alérgica em creche e município de Ilhota é condenado a indenizar família
Garçom de Itajaí vende 300 morangos cravejados em semáforos em um dia e fatura R$ 4,5 mil
Cirurgião paga estudos de faxineira da própria clínica, que se forma e vira técnica de enfermagem
Ford Ka é furtado durante a madrugada em Itajaí; proprietário pede ajuda
Vazamento de gás mobiliza Bombeiros e provoca desligamento de energia no Hospital Marieta
Procon aponta nova queda no preço dos combustíveis em Navegantes
A nova via, chamada Via Mar no projeto, terá 145 quilômetros de extensão, seis pistas e velocidade máxima prevista de 120 km/h. A proposta busca oferecer uma alternativa de deslocamento no Litoral Norte, reduzindo a sobrecarga atual da BR-101, principalmente em horários de pico e em situações de acidentes.
Em outubro, um acidente com morte provocou a interdição total da pista e gerou 24 quilômetros de filas, deixando motoristas parados por cerca de cinco horas. Em períodos de grande fluxo, as retenções podem ultrapassar 40 quilômetros, alcançando cidades vizinhas.
De acordo com o governador Jorginho Mello, as obras devem iniciar no primeiro semestre de 2026. A primeira etapa será executada diretamente pelo Estado, com investimento estimado em R$ 1 bilhão. As fases seguintes serão licitadas por meio de Parceria Público-Privada (PPP), com custo total previsto de R$ 7,5 bilhões.
O projeto também prevê a instalação de praças de pedágio para garantir a sustentabilidade financeira da operação. A empresa vencedora da PPP deverá assumir os demais trechos e devolver ao Estado o valor investido na etapa inicial.
Segundo o governo, a nova rodovia deve melhorar a fluidez das viagens, ampliar a segurança viária e reduzir os transtornos enfrentados diariamente por moradores, trabalhadores e turistas que circulam pela região.
Etapas previstas do traçado
O traçado da nova rodovia será executado em cinco segmentos, conectando Joinville ao Contorno Viário da Grande Florianópolis:
Lote 1
- 26,85 km
- Entre BR-101 (Joinville) e BR-280 (Guaramirim)
- Quatro pontes e dois viadutos
- Execução direta do governo estadual
Lote 2
- 21,09 km
- Entre BR-280 (Guaramirim) e SC-415 (Massaranduba/São João do Itaperiú)
- Duas pontes e um viaduto
Lote 3
- 16,77 km
- Entre SC-415 e SC-414 (Luis Alves/Navegantes)
- Duas pontes e oito contenções
Lote 4
- 25,78 km
- Entre SC-414 (Luis Alves/Navegantes) e SC-486 (Itajaí)
- Quatro viadutos, quatro pontes e três contenções
Trecho Remanescente
- 54,72 km
- Entre SC-486 (Itajaí) e Contorno Viário da Grande Florianópolis
- Quatro viadutos, quatro pontes e três contenções
Em todos os trechos, o projeto prevê pista dupla com três faixas para cada sentido.